Wer im Mai 1979 die britische TV-Kultsendung Top Of The Pops einschaltete, wurde Zeuge eines spektakulären Auftritts: Auf der Bühne stand ein wasserstoffblonder Jungspund, der den fremdartig klingenden, rein elektronisch erzeugten Song "Are Friends Electric?" in grellem TV-Licht performte, von nicht minder ungewöhnlichen Showstar-Bewegungen begleitet. Es gab zwar schon vorher einige Elektro-Hits, die kurzzeitig zu Ruhm gelangten, allen voran Kraftwerks "Autobahn" 1975, d...
Wer im Mai 1979 die britische TV-Kultsendung Top Of The Pops einschaltete, wurde Zeuge eines spektakulären Auftritts: Auf der Bühne stand ein wasserstoffblonder Jungspund, der den fremdartig klingenden, rein elektronisch erzeugten Song "Are Friends Electric?" in grellem TV-Licht performte, von nicht minder ungewöhnlichen Showstar-Bewegungen begleitet. Es gab zwar schon vorher einige Elektro-Hits, die kurzzeitig zu Ruhm gelangten, allen voran Kraftwerks "Autobahn" 1975, doch der Ex-Tubeway Army-Sänger gilt bis heute als erster Synthesizer-Popstar. Zu dieser Zeit verrät er auch sein Erfolgsgeheimnis: "Mein einziges Talent ist es, Geräusche aneinander zu reihen". Ein Rezept, mit dem nach ihm Dutzende von Elektronik-Freaks praktisch ein neues Genre salonfähig machen sollten. Tatsache ist, dass Numan einen nachhaltigen Einfluss auf die noch im Schülerband-Kokon befindlichen, späteren 80er-Stars wie Depeche Mode, OMD und The Human League ausübte, indem er ihnen zeigte, dass auch ein 21-jähriger Ex-Punk und Nichtmusiker mit Hilfe von Synthesizern an die Spitze der Charts stürmen kann. Als kurz darauf auch noch der Song "Cars" sowie das Album "The Pleasure Principle" zur Nummer Eins wird, ist Numan Englands heißester Act. Bis zum Album "Dance" 1981 bleibt er seiner eigenen Mischung aus kühlem Neonröhren-Style und androidem Posing erfogreich treu. Mittlerweile lässt Numan allerdings wie schon auf dem Debut "Tubeway Army" wieder nicht-elektronische Instrumente in seinen Soundmix einfließen. Um diese Zeit erklärt er seinen Rücktritt von der Bühne und inszeniert drei melodramatische Abschiedskonzerte in Londons Wembley Arena. Dieser Abgang geht einher mit sinkenden Absatzzahlen und in den folgenden Jahren braust Numan lieber mit seinem Ferrari umher, als sich im Aufnahmestudio blicken zu lassen. Musik gerät erst recht zum Teilzeit-Hobby, als Numan die Fliegerei für sich entdeckt. Zeitungen berichten Mitte der 80er lediglich noch von seinem Rund-um-die-Welt-Flug, bis er auch für die Klatsch-Rubriken uninteressant wird. Es folgt eine orientierungslose Phase, in der er seinen Plattenvertrag verliert und somit wie ein Newcomer seine neuen Songs an diverse Labels verschickt. Die wenigsten davon machen sich die Mühe, überhaupt ein Antwortschreiben aufzusetzen. Dies ändert sich, als Mitte der Neunziger plötzlich anerkannte Alternative-Größen wie Beck, die Smashing Pumpkins oder gar Marilyn Manson den New Wave-Vorreiter als Vorbild preisen. 1996 erscheint ein mit Big Names gespicktes Tribute-Album, Numan nimmt den Klassiker "Cars" mit den Prügelknaben von Fear Factory neu auf und auch die Industrial-Helden der Nine Inch Nails huldigen dem Engländer und knöpfen sich seinen Song "Metal" für eine B-Seite vor. Der Geehrte selbst nimmt 1998 das vielbeachtete Album "Exile" auf und veröffentlicht im Milleniumsjahr "Pure", das mit seinem Mix aus düsteren Endzeitsounds und hartem Gitarrenstakkato deutlich Spuren der jüngsten Numan-Verehrer in des Meisters Klangbild hinterlässt. Im Frühjahr 2001 erscheint eine Tour-Edition, die außer dem aktuellen Album eine zweite CD mit Remixes und Livetracks der 2000er London-Show enthält. Die Meinungen darüber gehen in Internet-Foren etwas auseinander. Mitte April 2001 wird Numan drei Wochen auf Konzertreise in Nordamerika sein. 2001 Pure (Tour Edition) 2000 Pure 1999 The Plan 1998 Dark Light 1998 Exile 1996 Greatest Hits 1994 Sacrifice 1992 Machine & Soul 1991 Outland 1991 Outland
